國家雪車雪橇中心，靜臥在小海陀山山腳下。初夏日節山色蔥蘢間，雪車雪橇賽道婉如一條游龍騰飛於山林之中，這是國內仅有一條雪車雪橇賽道，也是全球第十七條、亞洲第三條契合奧運競賽標准的賽道。

　　記者了解到，北京2022年冬奧會冬殘奧會延慶賽區國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇中心和冬奧村都將於6月30日竣工驗收，“十三五”國家重點研發計劃“科技冬奧”重點專項“復雜山地條件下冬奧雪上場館設計制作運維關鍵技術”項目執行期截止日也在6月30日。

　　國家雪車雪橇中心設計負責人邱澗冰在承受科技日報記者採訪時表明，從動工伊始，“科技冬奧”重點專項“復雜山地條件下冬奧雪上場館設計制作運維關鍵技術”項意图技術研讨就支撐著這個國際一流高山雪上競賽場館的建設，填補了中國在此領域設計建設空白，使我國雪上場館設計建設才能取得了突破性進展。

　　雪車雪橇是冬奧會中速度最快的項目，被譽為冬奧會“雪上F1”。它的專業性強、危險性高，因而對場地要求十分严苛。邱澗冰說，“延慶賽區綜合了各種要素之后，最終隻有南坡的選址契合條件。”這也使延慶賽區建設的國家雪車雪橇中心賽道成為现在世界上仅有的南坡賽道。

　　場地方位向陽，陽光直射會影響冰面質量，南坡的日照強度和地表溫度都高於北坡，要如何解決呢？

　　結合天然地势和遮陽設計，項目團隊研發出一套獨特的地势氣候保護系統。邱澗冰向記者介紹道：“地势氣候保護系統是通過地势、遮陽棚、遮陽帘等構成一個下降太陽輻射對賽道影響的一套系統。”

　　鋼木組合結構的遮陽棚安裝在賽道上方，集保溫、防水、天然防腐功用於一體，因是單邊懸挑，遮陽棚就像游龍的一隻展翼。邱澗冰說，國家雪車雪橇中心是山林修建，所以木材和石塊的選擇使修建與周圍環境完美交融，賦予體育競賽場館獨特的風格。

　　國家雪車雪橇中心賽道設計全長約1975米，有16個视点不同、傾斜度各異的彎道。依賽道變化，遮陽棚在不同的方位長度纷歧，既實現了通透簡潔的修建外觀作用，又避免了修建资料的浪費。

　　走在遮陽棚外的棧步道上，邱澗冰一邊指著頭頂的太陽一邊說，為了精確計算每個方位遮陽棚的長度和覆蓋面積，團隊使用數字模擬進行剖析，將春秋冬三季的太陽高度等入射信息，通過計算機進行建模模擬，確定對整個冰道的覆蓋范圍。

　　因為遮陽棚整體屋面的覆蓋面積大，地势及遮陽帘一同，無論是早上太陽升起還是晚上太陽落下，陽光都不會照到賽道而影響運動員比賽和訓練。在比賽時，遮陽帘還能够彻底拉開，觀眾欣賞比賽的需求得到保证。

　　除了中心賽道，國家雪車雪橇中心附屬用房的建設也別具一格。從外觀來看，它們的外立面均由“石籠牆”制成，這些石頭由當初山體挖方的石頭，破碎今后，填在籠子裡，成為附屬修建的裝飾资料。

　　山石的使用一舉雙得。石籠牆在山地風速較大的情況下，能夠有用改进修建外外表對流換熱，有助於實現室內溫度的均衡，同時最大程度消納了山體石方運輸，節約建設本钱。

　　上一年10月，國家雪車雪橇中心場館順利完成了賽道認証的試滑及相關測試作业。國際雪車聯合會主席伊沃（Ivo Ferriani）如此評價：“賽道設計的水平十分高，我認為是世界上過去幾年新建賽道中最好的一條了，如此龐大的場館群設施建設也令人感到不敢相信。這項建設也將是一項十分有意義、有價值的投資，未來會給延慶帶來旅行和體育方面效益的提高。”

　　公民網北京6月11日電（孫陽）近年來，國內設計咨詢企業綜合實力不斷增強，積極參與境外工程設計咨詢項目，帶動技術、標准、裝備和办理“走出去”，成為對外投資协作新亮點。當前，隨著區域全面經濟同伴關系協定（RCEP）正式簽訂，建設更高水平開放型經濟新體制不斷加速，對外設計咨詢行業迎來新的機遇。…

　　公民網北京6月11日電（記者喬雪峰）記者從華北空管局獲悉，2021年端午小長假日間，首都、大興兩機場計劃進出港航班共計5370架次。其间，首都機場計劃進出港航班3000架次，日均進出港航班1000架次，大興機場計劃進出港航班2370架次，日均進出港航班790架次。…

　　公民日報社概況關於公民網報社招聘招聘英才廣告服務协作加盟供稿服務數據服務網站聲明網站律師信息保護聯系我們