不论是新能源汽车行业，还是电子电工行业中，导热材料应用比较普遍。在热力学中，导热系数是反映材料热量传导性能的一项重要参数，也是使用者较为关注的技术指标。今天，有行鲨鱼就跟大家介绍下导热系数的测试方法。

　　导热系数也叫热导率，是指单位时间内通过给定材料截面的热量，正比例于垂直于该截面方向上的温度变化率和截面面积。而热量传递的方向则与温度升高的方向相反。

　　目前国内外市场没有制定统一的导热测试标准。行业内对新能源导热材料的导热系数，比较认可的测试方法是美国材料试验协会(ASTM)的ASTM D5470。该标准以固定名称D5470发布。(ASTM D5470-17于2017年11月出版，后缀数字表示最初采用的年份，或者在修订的情况下，最后一次修订的年份。)

　　该标准采用稳态热流法，是薄型热导性固体电工绝缘材料传热性的试验方法。相对更能模拟实际使用状态反映导热系数，特别适合实际使用工况下的导热材料热导率测量，以及各种热接触材料和接触热阻的测量。

　　稳态热流法根据傅立叶定律的原理来测试材料的导热系数。测试时，对样品施加恒定的热流量及压力，测试样品的上下表面在热板/冷板间的温度差，得到样品的导热系数。

　　我们以有行鲨鱼导热结构胶SY-2961为例，使用ASTM D5470-17测试方法，可测得如下数据：

　　结论：根据相应的条件及要求，测得有行鲨鱼导热结构胶SY-2961导热系数约为1.70W/mK。

　　【广告】免责声明：本内容为广告，相关素材由广告主提供，广告主对本广告内容的真实性负责。本网发布目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，广告内容仅供读者参考。

　　新闻信息服务许可证音像制品出版许可证广播电视节目制作经营许可证网络视听许可证网络文化经营许可证